Un outil essentiel : l'outil de détection de fuite de la pompe manuelle se met sous pression sur le réservoir, et surveille la chute du pointeur au fil du temps pour confirmer la fuite du système. S'il y a une fissure dans le système de refroidissement, l'eau dans le réservoir s'échappera sous pression, montre la position de fracture, comme le réservoir, le tuyau, une connexion lâche, etc. Vérifiez régulièrement, réparez rapidement, évitez les fuites résultant de la réduction du liquide de refroidissement et du point d'ébullition, provoquant une température élevée du moteur, une faible viscosité de l'huile et d'autres problèmes graves

Large utilisation : le kit d'outils de vérification des fuites du système de refroidissement est équipé de 12 adaptateurs spécifiques en aluminium, solides et durables, largement compatible avec Cadillac, Benz, Buick, Jeep, Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, Mitsubishl, Nissan, Mazda, Toyota, Infiniti, Volvo, Saab et ainsi de suite. Tous ces adaptateurs sont codés par couleur, numérotés et placés exclusivement - Ils peuvent être facilement sélectionnés en fonction du numéro marqué dans les instructions - Pratique et sans confusion. Vérifiez si les bouchons d'adaptateur sont adaptés lorsque vous recevez le kit

Détecteur de fuite de pompe manuelle : l'outil de test de pression du radiateur utilise un cylindre de pompe en aluminium plutôt que du plastique, des tuyaux en résine de nylon de 53,3 cm, des raccords en laiton, solide et durable. Grand cadran de 7,6 cm avec plage d'index de 0 à 35 psi (0 à 2,5 bar), facile à observer. Raccord rapide en laiton chromé avec soupape de décharge, peut être connecté facilement et rapidement aux adaptateurs de radiateur. La poignée plate est plus pratique pour forcer la paume.

Facile à utiliser : retirez le capuchon d'origine du radiateur, choisissez un bouchon de radiateur disponible dans le kit de test et installez-le sur l'ouverture du radiateur. Travaillez la pompe à main jusqu'à la pression jusqu'à 10-15 psi (évitez jusqu'à 35 psi). Vérifiez la lecture de la jauge, si la lecture tombe automatiquement, cela signifie qu'il peut y avoir une fuite dans le radiateur. Veuillez vérifier le système de radiateur et le réparer si nécessaire. Normalement, il faut environ 10 minutes pour tester les fuites, très facile et rapide à utiliser.